一，箕斗外動力卸載裝置改進的必要性分析
1，在煤礦生產系統中,主井提煤箕斗是生產主要設備之一,而大型提煤箕斗外動力卸載裝置又是箕斗在提煤過程中易出現故障的原因所在。老式箕斗提煤系統外動力卸載裝置已沿用了數十年，且多數提煤系統至今仍在使用。
2，該裝置的一些部件，如滾輪組件、導軌滾輪座等,加工和安裝精度要求較高,不僅提高了生產成本,加工質量也難以保證。在安裝和使用過程中，滾輪組件與導軌的安裝間隙難以保證，使用中會因間隙過大不能正常卸載從而影響生產。
二.箕斗外動力卸載裝置結構及工作原理
1，改造前箕斗外動力卸載裝置結構主要由導軌、滑板、滑槽、卸載氣缸、滾輪座滾輪組件、連板組成。氣缸通過支座固定在套架梁上，活塞桿通過連接叉、銷軸與滑板連接。上下各4個滾輪組件,每2個為一組,左右各一組 ,每組滾輪組件成90對稱安裝于滑板上。鋼板、角鋼和耐磨板組成的導軌用螺栓固定在套架梁上。滑板在氣缸推力的作用下受滾輪組件約束在導軌上左右移動。滑板上滑槽通過對箕斗下部卸料口處扇形閘門上的滑輪作用,使扇形閘門開啟，完成卸載,并在扇形閘門自重和氣缸作用下復位。
2，箕斗運行至卸載位置停穩后，卸載托爪須走完一段空行程后，才能將閘門托住并開始向上提，再加上人為因素，增加了箕斗休止時間（一般為8～10s），即增加了一次提升循環時間，提升效率低。對于這樣的深井情況，一次提升循環時間就需用108.08s，如再增加（一般為15～20s）,將嚴重制約礦井向高產、高效方向發展。
三，箕斗外動力卸載裝置的優點分析
防止出現置換盲區,導致介質結晶,檢修時單向閥不易取出問題,在彈簧座周向設計了排液孔。為延長彈簧座使用壽命,降低備件投人,在彈簧座與閥芯配合部位設計了耐磨導向套,每次只更換襯套, 彈簧座可重復使用。改進后的自定位組合式單向閥在實際檢修中裝配方便,保證了安裝精度，未再發生因單向閥裝配質量導致的返工檢修現象。
江蘇朗泰自控科技提示："箕斗外動力卸載裝置技術改進優勢分析！"由小編為您推薦，本文內容僅供參考。
