摘要：提升載荷監(jiān)測(cè)鋼絲繩是礦井重要的機(jī)電設(shè)備，它的安全有效使用對(duì)于保證煤礦生產(chǎn)效率，確保安全生產(chǎn)非常重要。在生產(chǎn)過(guò)程中必須予以高度重視。

一 提升載荷監(jiān)測(cè)提升鋼絲繩摩擦打滑事故的原因

      1，摩擦因數(shù)偏低。

       由于鋼絲繩與襯墊間摩擦因數(shù)偏低而出現(xiàn)的打滑事故。如：某煤礦單繩摩擦提升系統(tǒng)，落地式提升機(jī)，摩擦輪直徑6.0m，直流拖動(dòng)，采用φ53三角股鋼絲繩、牛皮襯墊。因在鋼絲繩還未使用增摩脂，在鋼絲繩懸掛前繞過(guò)摩擦輪部分的鋼絲繩又未除去其上的防腐油，所以，摩擦因數(shù)不能滿足安全提升的技術(shù)要求。

       在一次裝載過(guò)量的狀況下，出現(xiàn)嚴(yán)重的鋼絲繩打滑事故。開(kāi)車(chē)后操作發(fā)現(xiàn)電機(jī)負(fù)荷過(guò)大，判斷出已嚴(yán)重超載，而還在繼續(xù)提升。在行進(jìn)中，盡管已觀察到鋼絲繩發(fā)生打滑事故，現(xiàn)場(chǎng)人員要挽救，但已無(wú)能為力：在接近減速段時(shí)，重箕斗反滑向井下，操作人員操作制動(dòng)閘，摩擦輪停轉(zhuǎn)，但鋼絲繩仍向重箕斗一側(cè)加速滑動(dòng)，造成了重箕斗墜落井底，完全毀壞；空箕斗超速闖入楔形罐道；襯墊受摩擦高熱作用燒焦。

      2，超載

       嚴(yán)重超載，雖然摩擦因數(shù)未下降，而因摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩張力超過(guò)允許極限，能出現(xiàn)打滑事故。如：某礦主井箕斗提升系統(tǒng)，在一次提升過(guò)程中，因裝載過(guò)量，機(jī)器啟動(dòng)后，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大。在勉強(qiáng)提升一段距離后，被迫把重箕斗下放。在下放過(guò)程又遇緊急制動(dòng)，而導(dǎo)致鋼絲繩打滑事故。

      3，制動(dòng)力調(diào)節(jié)不當(dāng)

       摩擦提升設(shè)備的制動(dòng)力一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)，不然上提或下放重物時(shí)的緊急制動(dòng)均可能造成鋼絲繩打滑，下放重物時(shí)的危險(xiǎn)性太大。制動(dòng)力調(diào)節(jié)不當(dāng)造成的鋼絲繩打滑，盡管未必導(dǎo)致全程滑動(dòng)的災(zāi)難性事故，若鋼絲繩劇烈滑動(dòng)，可能因發(fā)熱使襯墊摩擦性能急劇下降，增加促使鋼絲繩滑動(dòng)的因素，可能導(dǎo)致全程滑動(dòng)的危險(xiǎn)。

       一種多繩罐籠提升機(jī)具有盤(pán)型制動(dòng)裝置，采用3t罐籠和平衡錘提升。在一次提升人員采取緊急制動(dòng)后，鋼絲繩打滑約40m，幸好沒(méi)有繼續(xù)滑動(dòng)。由于液壓站油路堵塞，經(jīng)過(guò)多時(shí)才打開(kāi)制動(dòng)器，才使罐內(nèi)人員擺脫危險(xiǎn)。

二，摩擦提升鋼絲繩打滑的防范措施

      1，維護(hù)鋼絲繩要使用增摩脂。摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，僅可涂浸專用的鋼絲繩油（增摩脂）。維護(hù)時(shí)只準(zhǔn)涂增摩脂。在條件不具備時(shí)，新懸掛的繞過(guò)摩擦輪部分的鋼絲繩應(yīng)除去其表面的防腐油，使用中不能涂防腐油以保持摩擦因數(shù)。

      2，在容器處在井上正常位置時(shí)，不繞過(guò)摩擦輪的那部分鋼絲繩（自連接裝置到與摩擦輪相切處），都要涂具有減摩性質(zhì)的防腐油。這是為在容器過(guò)卷時(shí)，使該部分鋼絲繩以較低的摩擦因數(shù)進(jìn)入摩擦輪，對(duì)減輕過(guò)卷事故危害有利。同時(shí)，這一部分是經(jīng)常銹蝕較嚴(yán)重的部分，在沒(méi)有使用增摩脂的狀況下，能減輕這一段鋼絲繩的銹蝕。

     3，嚴(yán)格控制提升載荷，不得超載。提升裝置的{**}大載重量和{**}大載重差，要在井口公布，不可超載和超載重差運(yùn)行。箕斗提升一定要定重裝載。這對(duì)摩擦提升，意義重大。每個(gè)提升系統(tǒng)均規(guī)定了額定載重和載重差。這兩個(gè)數(shù)值是經(jīng)防滑驗(yàn)算確定的。運(yùn)轉(zhuǎn)中若是超過(guò)規(guī)定值，就會(huì)打滑。

     4，箕斗提升定重裝載目前的應(yīng)用還不夠普遍。還未實(shí)現(xiàn)定重裝載的箕斗提升系統(tǒng)，要盡快解決。同時(shí)，還要對(duì)現(xiàn)有礦井條件研究提升載荷監(jiān)測(cè)技術(shù)，防止在偶然超載或超載重差狀態(tài)下出現(xiàn)事故。提升載荷監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)罐籠提升系統(tǒng)非常必要。

江蘇朗泰自控科技提示："提升載荷監(jiān)測(cè)之升鋼絲繩摩擦提打滑原因分析"由小編為您推薦，本文內(nèi)容僅供參考。

查看更多: 礦山安全監(jiān)測(cè) 提升機(jī)載荷實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置 提升載荷監(jiān)測(cè)裝置的文章