扁尾繩懸掛裝置斷繩情況分為兩類，一類是斷絲過多，從中間斷繩﹔另一類是繩頭澆注松散從尾繩連接裝置處斷繩。{第**}類斷繩較為常見，斷繩原因可歸納為下述幾方面:

      (1）有的鋼絲繩存在編捻應力，自身容易扭結，繩子運動軌跡不固定，與周圍的井筒裝備鋼梁發生摩擦，造成磨損斷絲斷股，{**}后斷繩。

      (2）隔離裝置設計不合理，保護裝置不起用，致使尾繩{**}底部極易扭結的地方成為事故源。一方面“8”形扭結勾住鋼梁螺栓頭，而提升機繼續運轉，強行帶動尾繩上升而使尾繩破壞。另一方面{**}底部鋼絲繩內應力{**}小，編捻應力一旦克服繩子的重量就形成扭結，甚至成團，扭結團向上拖動，與隔離梁接觸或被其掛住，導致繩子拉斷。

      (3）尾繩與罐籠平衡錘連接裝置處也是發生斷繩的常見地點。尾繩與連接裝置是用鋅金屬澆注而相連的。繩頭全部松散，若澆注中出口處繩子不成股狀，單根絲受力不均勻。而連接扁尾繩懸掛裝置—旦旋轉不靈活，此處就受交變扭力，外部絲受力{**}大先斷絲，并形成鏈鎖反應，{**}后斷繩。

江蘇朗泰自控科技提示："扁尾繩懸掛裝置在多繩摩擦提升系統斷裂斷繩原因分析"由小編為您推薦，本文內容僅供參考。